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超豪華品牌不再高冷范兒了 |
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超豪華品牌不再高冷范兒了
sponsored 都說中國和全球經濟整體形勢不好，但在我看來，這看起來就像一場陰謀啊，似乎並不可信，因為2015年全球豪華車市高歌猛進，十幾個品牌創造歷史新紀錄，寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌均同比增長，創造了豪華品牌全新的銷量紀錄，單一豪華品牌已經逼近200萬輛。而超豪華品牌也在2015年交出了一份兒滿意的答卷。
sponsored 保時捷2015年全球銷量為22.5萬輛，開創品牌銷量歷史，創造奢侈品牌新奇蹟 保時捷2015年全球銷量為22.5萬輛，同比大漲19%，這是保時捷銷量首次突破20萬輛，一個奢侈品牌銷量突破20萬輛，換做以前所有車界大佬們估計打死也不會相信。其在中國銷售5.8萬輛新車，同比增長24%。憑藉Macan和卡宴，保時捷平步青雲，根據規劃保時捷還將推出的定位低於Macan的緊湊型SUV，屆時銷量破30萬輛肯定也不是什麼難題，只是該車型預計2020年推出，是不是讓消費者等太久了呢？
sponsored 賓利2015年全球銷量10100輛，2016年添越助陣銷量 賓利是目前最成功的超豪華品牌，2015年全球銷量10100輛，銷量比起2014年的1.1萬輛有著小幅下滑，但2016年賓利的市場值得全面看好，因為全球首款超豪華品牌SUV賓利添越已經上市，不出意外，賓利2016年的銷量將大漲，但目前來說遠水解不了近渴。
勞斯萊斯2015年全球交付3785輛，相比去年有所減少，但依然是該品牌112年來歷史第二高的銷量，而且在400萬輛以上的豪華轎車市場，勞斯萊斯一直穩居冠軍寶座。RR依然是全球最具影響力和聲望的頂級豪華品牌，它的高冷也就不足為奇了。 sponsored
蘭博基尼2015年全球交付3245輛同比大漲28.26% 大牛，只是少數人的玩具！雖然蘭博基尼2015年全球交付3245輛，這個數據看似很低，但想想蠻牛動輒500萬以上的售價，這個銷量已經相當不錯了，應該也是該品牌銷量相當好的年份，2015年蘭博基尼同比大漲28.26%，可見勢頭相當好。
sponsored 瑪莎拉蒂2014年的全球銷量為36448輛，原計劃在2015年實現5萬輛的銷售目標，但隨著Levante SUV的推遲也將有所調整。 瑪莎拉蒂CEO Harald Wester表示：在2016年能不能突破50,000的銷售目標，瑪莎拉蒂Levante是關鍵的一步，新車的發布將給我們帶來巨大的商業機會。Levante將是一款「100%的SUV」，該車擁有比競爭對手更好的越野能力，瑪莎拉蒂Levante基於Ghibli車型打造，預計起售價將超過10萬歐元(約合人民幣72萬元)，其競爭對手包括保時捷卡宴以及剛剛發布不久的賓利添越等，個人猜測瑪莎拉蒂在2015年沒有完成5萬輛的銷售目標除了Levante SUV的推遲，與郭美美也開瑪莎拉蒂有著細微的聯繫。 sponsored |
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