重型巡航來襲：2016款印第安偵察兵全國首發！
重型巡航來襲：2016款印第安偵察兵全國首發！
sponsored
中國首批2016款印第安-偵察兵（scout）已到達印勝廣州店。
16款Indian Scout依舊採用1133CC水冷V型雙缸發動機，電子燃油噴射技術和六速傳動系統。244KG輕量化整車重量、12.5L油箱。
sponsored
整體風格復古，635mm坐高，印第安經典原始褐色皮質座椅，保證優質舒適的騎行姿態。
全新磨砂黑傳動蓋
sponsored
全新磨砂黑傳動蓋
象徵著純正血統標誌性油箱烙印
可調節式懸掛系統
sponsored
標配ASB剎車系統
標配ASB剎車系統
前大燈造型原汁原味，充滿古典的韻味。
sponsored
16款scout儀表：轉速表、里程表、發動機溫度表、低燃料燈，比15款多了檔顯。
sponsored
sponsored
洗車你需要知道的事，不要讓你的愛車越洗越傷
洗車你需要知道的事，不要讓你的愛車越洗越傷
sponsored
春節長假快來了，不少車主都會選擇將愛車送去養護清潔。路邊的汽車美容店大排長龍坐地起價，價格比平日高出不少暫且不說，車輛清洗草草了事也讓車主心生鬱悶。究竟能不能自己清洗愛車？怎樣清洗才能更省錢省力？哪些做法會傷車？凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。但在汽車保養中常常會出現這樣一些情況，自以為是保養汽車，實際上卻弄巧成拙損壞了愛車，有些甚至會損壞漆面保護層，導致漆面剝落、生鏽。看了以下的錯誤養護法，車主們可以來對號入座，看看自己是否也有這樣的不當行為。
多長時間洗一次車？
sponsored
專家說，車輛一般是兩個星期洗一次，但是如果車實在很髒而且被大雨洗滌就應該儘快去洗車，免得車被酸性物質腐蝕。
合適的工具？
海綿和刷子：
最好選購洞大的洗車海綿，可以吸附大顆沙粒，也更容易打出泡沫。儘量選購面積大一點的海綿更好用。選購一個大刷子把輪胎的紋理縫隙刷乾淨，還有自備一個舊牙刷方便小縫隙的清理。
sponsored
洗車液：
選擇品牌洗車液，正規品牌洗車液不會傷害車子，也會保護車漆，防止車子老化，有的人貪圖便宜，直接用洗衣粉、清潔劑作為洗車液最後卻導致車子發光，發白。
擦車巾：
擦拭車身不是隨便在家中找來一塊抹布擦乾敷衍了事，而是應該購買質地更加柔軟的專用洗車毛巾，才能保證不會損壞車漆，也更加有效的達到清潔車身的目的。麂皮/人造麂皮擦車布是擦玻璃鏡面的標配。
sponsored
自己洗車那些需要知道的
很多人說洗車沒什麼竅門，直接用肥皂盒刷子洗下就好了，可是想想自己幾十萬的車，就這樣洗洗，壞了咋辦呢？很多車主都是自己來洗的，除了節假日實在是比較繁忙，要外面洗以外。但是對於怎樣正確洗車，卻知之甚少。為此我們羅列了一些常見的洗車錯誤觀念，給廣大車主提個醒，避免在不經意間對車輛造成不必要傷害。
烈日洗車
很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣容易干，可是水滴會形成凸透鏡產生局部高溫現象，時間久了，車漆也會失去光澤，如果在此時打蠟，也會導致色澤不均勻，洗車和打蠟最好在陰天揮著晴天的早晨和傍晚進行。
sponsored
洗車注意保持空調乾燥
遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車身容易髒，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要注意的是，一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到它的壽命。
酸雨洗車會傷車
sponsored
城市污濁空氣中的二氧化硫、氮氧化合物、炫富粒子、與雨水混合會形成酸雨，酸雨淋了之後車身蒙上一層帶有灰塵污垢的酸性附著物，酸性物質與清晨的露水結合，便會再度產生酸性腐蝕現象。車身烤漆一再地接受酸性物質的傷害，直到金油層被完全腐蝕後，車輛便會完全失去光澤。需要車主自己平時用正確的洗車方式勤於洗車保養，減少酸性物質停留在車身上的時間，才能夠對您的愛車做最完整的防護。
洗的太勤也會傷害車
一般情況下，洗車頻率不宜太過頻繁，因為每次洗車都是對車身的損耗，如果不是遭遇了灰塵、泥濘、大雨等，一周或是兩周一次即可，如果是想要始終保持汽車相對整潔，洗車後勤打蠟可提升汽車亮度。
sponsored
洗衣粉洗車最傷車漆
看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，於是許多車主便認為再髒的車子只要送到洗車場就一切「OK」了，洗完了從外表看樣子挺乾淨。如果你想知道究竟洗車店是用什麼在給你洗車時，你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，你會發現是洗衣粉！洗衣粉是鹼性洗滌劑，對車漆損害很大，如果長期用洗衣粉來洗車，汽車表面就會逐漸失去光澤。而當車主發現自己的車被洗出問題時，則悔之晚矣。
正確洗車讓愛車更亮麗
sponsored
洗車可能對我們來說是日常養護愛車最簡單的步驟了，但是這看似無奇的過程，如果操作不當就會帶來嚴重的後果，久而久之就會對自己的愛車造成損害。
我也是個愛車的人，我的車有５年了，但是現在看起來就像是只有１年的車．我洗車是先用棉料的布擦掉灰，然後用水打濕車子，再倒點洗潔精放到水裡，到真正洗的時候再用海綿沾水再洗車，因為海綿很軟，吸水性強，用它洗車，泡沫多，又不會損車的漆！！很好用！！！洗完車之後讓它自然乾燥，這樣就不會第二次搞髒車．還有一點我自己認為很重要，就是洗車要洗輪胎，車胎是很小的地方，但是就是這一個小小的地方，如果洗的乾淨的活，車看起來會比不洗車胎要乾淨的多！！如果有條件的話可以給愛車打打蠟．按我說的做，讓你的車看起來永遠像新車！
sponsored
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1446467308349-1'); });
全球最可靠車型，雷克薩斯為啥永遠排第一?
美國《消費者報告》 2015新車可靠性排行在11月份公布，雷克薩斯又毫無懸念地成為全球最可靠車型。
sponsored
雷克薩斯作為崛起中的一線豪華品牌，在崛起的過程中只能一步一步走，而不可能一口吃成胖子，因為相比奔馳這樣的百年老廠，雷克薩斯在豪華車製造這方面需要經營的東西還很多。雖然技術對豐田來說不成問題，但一個豪華品牌的建立不是一朝一夕之功，而需要至少幾十年時間的積累和沉澱。在這個過程中，精品戰略是雷克薩斯唯一的選擇。通俗點說，就是東西沒必要那麼多，但一定要精，先用少數幾種車型打開市場，把牌子立起來，以後再增加車型擴充陣容。
sponsored
事實上，雷克薩斯自創立以來，走的正式這麼一條穩紮穩打的精品之路，從最開始唯一的車型，也是在北美一炮打響的LS400到現在，雷克薩斯的陣容才算基本完整了。也是從這一代開始，雷克薩斯不但完全具備了與奔馳抗衡的能力，甚至已經出現了一些壓倒奔馳的苗頭。
sponsored
這一點體現在以下三方面。
第一，在質量方面，雷克薩斯一直是汽車界的老大。
不管什麼牌子的車，質量永遠是第一位的，質量不行，其他方面再出色也沒用，因為車是為人服務的，沒有人願意買輛車回家當小祖宗伺候。而質量正是雷克薩斯安身立命的根本。
sponsored
第二，從技術上說，雷克薩斯已經開始超越奔馳了。
不管牌子多老多硬，都必須建立在技術領先的基礎上，技術上沒優勢，再牛的牌子也要倒。最著名的例子就是勞斯萊斯，號稱轎車中最牛的品牌，但因為後繼研發無力，技術上日趨落後，最後不得不把自己賣給寶馬，英國人引以為榮的百年品牌最終被德國人收入囊中。
在雷克薩斯與奔馳的競爭中，從這一代開始，雷克薩斯出現了在技術上全面超越奔馳的苗頭。比如新款奔馳S-CLASS剛剛裝上全球最先進的7速自動變速箱，還沒過半年，更先進的八速自動變速箱就出現在了新款雷克薩斯LS460上。在動力方面，使用混合動力的雷克薩斯RX400h和GS460h已經上市一段時間了，新款雷克薩斯LS混合動力型號的上市估計也就是年內的事情。可以說雷克薩斯在新動力的使用方面已經全面領先。而新款奔馳S-CLASS最大的賣點夜視系統，甚至在豐田皇冠上都有裝備。
sponsored
至於V12發動機，很多年前已經在豐田的頂級車型「世紀」上投入使用，只要豐田決定生產V12發動機的雷克薩斯LS，技術方面將完全不成問題，需要考慮的只是市場策略而已。（有一種說法是雷克薩斯LS會用高性能的混合動力來代替V12發動機。）
第三，從這一代開始，雷克薩斯車系開始具有了自己的風格。
剛開始的時候，豐田為了保險起見，在外形風格方面保守的採取參考奔馳的做法，這樣設計出的車子外形，雖然沒什麼個性，但至少容易使人接受。
sponsored
但從這一代開始，雷克薩斯徹底摒棄了在外形上參考奔馳的做法，而在全車系貫徹L-finesse設計理念，從此擁有了自己的風格。
而自身獨特的風格和家族化特徵對於一線豪華品牌的重要性是不言而喻的。
簡單的說，從以上三點可以看出，雷克薩斯已經從剛開始時的追趕者變成了今天的競爭者。
雷克薩斯的崛起之路走到今天，可以說經歷了三個階段：第一個階段是追趕，不管在技術上還是品牌上，追趕奔馳； 第二個階段是抗衡，到上一代車系截止，無論是技術還是品牌，雷克薩斯已經完全具備了抗衡奔馳的實力；第三個階段是超越，從這一代開始，雷克薩斯終於從奔馳的影響中走出，開始正面挑戰奔馳的豪華車霸主地位，謀求超越。
可以這麼說，到現在這個階段，才是雷克薩斯崛起之路的開始，豐田的野心遠不是抗衡奔馳這麼簡單，他們想要的，很可能是在豪華車這個利潤最大的市場中占有絕對優勢。
sponsored
之所以這麼說，是因為豐田到目前為止還遠沒有使出全力。因為從技術上說，豐田完全有能力把雷克薩斯的車型陣容擴充到比奔馳更豐富，但之所以之前沒這麼做，是因為雷克薩斯這個牌子需要時間的積累和沉澱才能真正在高手如雲的豪華車市場紮下根，只要在這塊兒底盤上把根扎牢，之後才能談擴充，談發展。如果剛開始就搞出幾十種車型出來，那雷克薩斯就不是雷克薩斯了，而會被當做豪華版豐田，這當然不是豐田的本意。豐田想要的是一個全新的豪華車系，而不是換個牌子擴充原來的陣容，在中低檔車市場搞重複建設。
sponsored
豪華品牌的建立需要漫長的時間和痛苦的忍耐，到現在，雷克薩斯基本上已經走完了忍耐的過程，開始理直氣壯的正面挑戰奔馳了，雷克薩斯也成為了公認的與奔馳和寶馬並列的三大一線豪華品牌之一。
而做到今天這種程度，雷克薩斯還只是用了不到奔馳一半的車型。
豐田以後要做的，首先就是逐步擴充雷克薩斯車系，不斷豐富雷克薩斯車系中的車型和配置。在一個級別的每一個細分車型中都有想對應的型號與奔馳展開全面競爭。其次是繼續發展新技術，在技術方面超越奔馳。
sponsored
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1446467308349-1'); });
簡而言之，雷克薩斯與奔馳的競爭，才剛剛開始。
2016年買什麼車最不虧？懂殘值率很關鍵
自從購置稅半價政策出台以來，1.6L及其以下排量的車型銷量猛增，說明很多用戶對於如何以最划算的方式買車很看重。但你真的知道如何買車最不虧嗎？除了買車前計算各種優惠讓利，你還得看看三年後你這款車的殘值率是多少。
sponsored
別再說買一輛車準備開十年！三四年左右，老車跟不上時代，手裡又有點閒錢，我不信你不動換車的小心思！
sponsored
有人要問了，什麼是殘值率？殘值率是針對二手車的一個概念，指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值。比值越高，說明賣出的車價越高，越划算。
近日，一項《2015年中國二手車殘值指數簡報》發布了2015年二手車品牌、車系及車型殘值率數據和排名，同時對細分市場不同車齡殘值率也進行了排名， 2016年準備買車的朋友一定要仔細看看。以第三年殘值率為依據，具體排名如下：
●2016最值得買的汽車品牌
品牌殘值率TOP10中，合資品牌佔據9位，豐田第一、本田第二、大眾第三，哈弗是唯一入榜的自主品牌，排行第五。
sponsored
●2016最值得買的微型轎車/小型轎車
微型車殘值率TOP10中，雪佛蘭小車樂馳排名第一，奇瑞竟然佔據了5席，包括奇瑞QQ、旗雲1、瑞麟M1以及奇瑞QQme四款車型，最低殘值率為31.00%。
小型車殘值率排行榜中，本田、日產、豐田等日系車佔據優勢。其中本田飛度以57.78%排名第一，起亞K1、日產驪威以及大眾POLO分居其後。
sponsored
●2016最值得買的緊湊型轎車/中型轎車
緊湊型車殘值率排行TOP10中，大眾以5席一家獨大，看來常掛在口上的：買大眾沒錯，保值率高啊，確實有其事。大眾旗下高爾夫排行第一，緊隨其後的是奧迪進口S3，之後是大眾朗逸和馬自達3 昂克賽拉。
在中型車殘值率中派系分布較為均勻，美系的蒙迪歐排名第一，德系的大眾CC、邁騰和帕薩特榜上有名，韓系的現代名圖、美系的雪佛蘭邁銳寶以及日系的豐田銳志、本田雅閣以及馬自達睿翼都是值得買的中型轎車。
sponsored
●2016最值得買的中大型車/豪華轎車
中大型車和豪華車殘值率中，德系雙雙佔優勢，，奧迪、寶馬、奔馳均有上榜。
●2016最值得買的小型SUV/緊湊型SUV
sponsored
在小型SUV殘值率TOP10中，自主和美系各佔三系，其中美系福特翼搏排名第一，自主的長城M4也是值得買的重點車型。
緊湊型SUV中，日系的殘值率最好，馬自達CX-5、本田CR-V等都是熱門之選。當然冠軍花落大眾途觀，買了途觀的樂笑了吧。
●2016最值得買的中型SUV/中大型SUV/全尺寸SUV
sponsored
德系和美系分別在中型SUV殘值率TOP10中佔據三個席位，別克昂科威為榜首，福特進口銳界和奔馳GLK級分列第二和第三。自主中的比亞迪S7也是靠譜選擇。
中大型SUV最值得買的有進口以及國產的豐田普拉多、路虎發現、蘭德酷路澤等。全尺寸SUV中奔馳GL級AMG排名第一。
sponsored
●2016最值得買的MPV
MPV的市場需求量越來越大，因其多功能性比普通轎車更能滿足用戶多樣需求。雖然市場上自主MPV的銷量最好，但保值率最高的還是合資及進口產品，包括豐田埃爾法、本田艾力紳/奧德賽、馬自達5等。
●2016最值得買的新能源車
sponsored
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1446467308349-1'); });
新能源車是大勢所趨，雖然因電動系統成本高等問題導致其整體殘值率低於汽油車，但考慮到環境保護以及車企技術的提升，越來越多用戶對新能源車的需求越來越大。
所以，各位親們，購車眼光一定要長遠，貪圖眼前的小利小惠，幾年以後，你的車也許就只是廢鐵一堆。
手動擋學會這5個技巧 開車比現在爽10倍， 還可以發揮飄逸的本領。
手動擋學會這5個技巧 開車比現在爽10倍， 還可以發揮飄逸的本領。
sponsored
很多人都覺得手動擋車型在市區中走走停停會很累，但是若你帶著享受駕駛過程的心態的話，無論在市區還是郊區駕駛手動擋的車都是很有樂趣的事。而這些樂趣自動擋永遠給不了你。
想想，每一次換擋、每一次控制離合、每一次轟下油門，就好像操作手腳一般自如地控制著愛車，會是多麼愉悅的一件事。接下來我們就來探討一下手動擋車型在市區和郊區駕駛的技巧與樂趣！
sponsored
既快又拉風（但要適度）
燒胎起步用於起步的時候，操作方法是踩下離合、掛一擋、踩油門轉速在3000轉或以上，猛抬離合的瞬間給地板油。這時輪胎髮出尖叫、發動機轟鳴。燒胎起步就成功了。
注意，離合一定要完全放完，不然離合器負荷會極大。過度燒胎，讓輪胎打滑反而不利加速，所以可把轉速控制在2000-2500轉左右起步，速度很快。
經常燒胎會加重離合器和車胎的負擔，這是必然的。不過現手動變速箱耐久性好，問題不大。而半軸或萬向節的有可能會率先磨損。所以偶爾一次沒有問題，經常燒胎起步就不好了。
sponsored
道路安全應該放在首位！燒胎起步速度較快，對於路況複雜的路口來說是不適宜的。所以可以在封閉的場地里玩，在路上就沒有必要了！
有技巧面對紅綠燈
省油又省事
行駛中遇到紅綠燈，可以提前做好判斷。如果離紅燈還有200米左右的距離，可以完全鬆開油門，右腳放在剎車踏板上。逐漸減速、降擋。這時如果綠燈亮了的話，漸漸加速通過。這樣既不用剎停，也很流暢，能省不少油。
sponsored
換擋時機把握好
動力好，不被加塞
你是不是經常被計程車加塞？我們在路上會經常遇到這樣的情況，原因大概是因為哪些計程車是手動擋！
我們也能運用好手動擋，不被加塞。在起步的時候，可刻意延遲升擋的時機（這適合於有人要加塞你的時候。）一般延遲到2500轉左右，這是你的扭矩大、加速快，別人的動作遠沒有你快，所以他想加塞是不可能的！
擋位控制車速
穩健、保護剎車
sponsored
擋位控制車速可以用來逐漸降低車速，也可以在下坡的時候讓發動機制動，只要偶爾踩下剎車，下坡的速度就可控制得較好。這樣能保護剎車片，現在採用電噴的車在鬆開油門時是不噴油的，這能有效省油。
長期半離合狀態
離合器很受傷
sponsored
很多人，為了控制車速，經常在半聯動狀態下開車。這樣會對離合片造成很大的損害。尤其是在高速行駛時會讓離合片迅速磨損。
傷離合，也更慢
想偷懶二擋起步，但是經常這樣會導致離合器過早損壞。而且速度反而會更慢。所以應該採用一擋起步。需謹記一擋起步對於車來說是有益無害的！
其實手動擋的駕駛技巧還有很多，比如跟趾動作等，不過這些技巧更適合於賽道，在馬路上我們更應該按規範行駛。而以上的一些技巧可以讓你在市區駕駛手動擋更加從容自如！既快也省油，何樂而不為呢。
sponsored
還在錯誤的洗車？這樣洗車才是對的！讓你天天開新車
說到洗車，這誰不會啊，我又不腦殘！不過，小編想說，簡單的洗車還是一門「細緻的學問」，洗得好天天開新車，洗得不好車漆可能三五年就發暗、發糙最後龜裂。
sponsored
那如何能讓開了多年的車依舊如新，鋥光瓦亮呢？聽小編細細道來！
洗車要用軟棉刷子
sponsored
可能有的車主會用塑料刷子洗車，覺得洗的更乾淨，但這些都會造成劃痕。電腦洗車機一般安裝軟棉刷，不會傷害車漆。有些洗車機還使用了超軟棉蠶絲布刷，洗車時，布刷在電機的帶動下中速旋轉，與車身接觸的只是布刷外側柔軟的絨毛部分，不會傷害車身。所以，自己動手洗車也要選用布質柔軟棉布刷或海綿，擦車時最好用高質量(針織密)的毛巾和鹿皮。
洗車用不脫蠟洗車液
有些洗車店就用洗滌劑、洗衣粉洗車，泥土、污漬很容易就洗乾淨，同時車身漆面也同時受到了侵蝕，次數多了車身就會變得暗淡無光，甚至漆面爆裂脫落。因此，自己洗車一定要用不脫蠟洗車液，因為脫蠟只有在新車開蠟時會用到。
sponsored
洗車必須使用循環水
有的車主不想去洗車店，覺得車很髒看不下去了，就提桶水自己去洗。拿著髒兮兮的抹布，用著反覆使用的帶有泥沙的髒水，看著都心疼那車啊。用死水洗車，洗掉的泥土被毛巾帶入桶中，毛巾在渾水中涮過之後，又帶回泥沙在車身上來回擦拭，會劃傷車身油漆，大大降低車身原有的光潔程度，失去光澤甚至褪色，所以，自己洗車時要勤換水。
不在強烈的陽光下洗車
sponsored
許多車主就喜歡在太陽底下洗車，覺得車乾的快。但是在強烈的陽光下洗車，車身上的水珠相當於一個個小的凸透鏡，直射的陽光通過水珠聚焦後，熱量集中，時間久了，容易把車漆烤壞。所以，洗車最好選在有遮蔽地方，或是在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分。
一周洗1次車為最佳
在日常用車中存在這樣兩種情況，有的車主由於愛乾淨，三天兩頭的洗車，但是有的車主卻是幾個月都不洗一次車。其實這兩種行為都是不可取的。一般情況下，一周洗1次就比較合適。一般的浮塵，用雞毛撣子或軟毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰塵、泥濘、大雨等，自駕車主們就應儘快對車輛進行清洗啦。
sponsored
1、忌在發動機徹底冷卻下前洗車，不然會使發動機過早老化;
2、忌在寒冷的天氣下洗車，一旦水結冰會引起油漆塗膜破裂。
3、忌使用熱水、鹼水和硬度較高的水洗車，因為會損壞油漆，乾燥後會在車身表面留下痕跡和薄膜。
5、忌亂用抹布擦車身，若要擦拭，應用海綿，擦試時應順著水流方向，自上而下擦。
6、忌亂用去污劑，車上的污漬，如瀝青、油漬，鳥類、昆蟲糞等等，應用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭，然後在擦過的地方打上拋光膏，使其光澤如初。
sponsored
7、忌用沾有油污的髒手觸摸表面，這樣容易在漆面上留下盂或使漆面過早褪色。
8、如果輪胎或輪轂鋼圈上沾了油污，先用除垢劑進行清洗，然後再噴上輪胎保養劑。
這才是真正的豪華跑車！一顆燈買一台勞斯萊斯，一個輪胎買兩台法拉利...如今，居然要成為警車了！？
這才是真正的豪華跑車！一顆燈買一台勞斯萊斯，一個輪胎買兩台法拉利...如今，居然要成為警車了！？
sponsored
2015-12-21
你知道全世界最昂貴的量產超跑來自哪一個款式嗎？答案就在《玩命關頭7》裡面！
還記得在電影中，男主角飛越兩棟大樓時所駕駛的超跑Lykan Hypersport，這款充滿異國風味的跑車，全世界僅有七輛，是目前最昂貴的量產跑車，要價340萬美金，一顆燈可以買一輛勞斯萊斯，一個輪胎可以買兩台法拉利！
sponsored
其實Lykan Hypersport僅能算全世界第３貴的超跑，然而限量的關係，讓它的價值直線上升，一躍成為全世界最貴的量產車！
製造Lykan Hypersport的製造商來自杜拜W汽車公司，專門致力於研發生產極其奢華極致的豪華的車款，特別服務杜拜石油富豪酋長們的夢想。
sponsored
Lykan Hypersport搭載3.8L雙渦輪水平對臥六缸引擎、採用中置後輪驅動，與Porsche tuner RUF屬同款引擎配置；輸出表現為馬力770hp、扭力107kgm，六段序列變速或是七段雙離合器PDK後輪變速。0~100km靜止加速僅需2.8秒、最高速可達395kmph，碳排量24mpg的表現立馬晉升歐盟最優秀的環保消費車。
Lykan Hypersport車身設計采較硬朗的風格，肌肉線條分明加上厚實的車身，犀利的外型本來就能夠輕易地吸引到消費者的目光。
sponsored
而它炫麗的內部裝潢，更是讓人如痴如醉，好像未來飛行戰機，高包覆的賽事桶椅背墊邊緣接鑲著金色手工縫線。
sponsored
這款車價格昂貴的原因還有其包含的選配，這是第一輛在大燈附有鑽石的車，前燈是由鈦光LED用420顆鑽石（15克拉）所組成， 買家可以選擇他們想要嵌入大燈其中紅寶石和鑽石。此外，買家還可以在一系列的紅寶石、鑽石、黃色鑽石或藍寶石之間做選擇用在車輛上。
sponsored
Lykan Hypersport的車尾燈是「7」字狀。
但這只是富豪頂級服務的一部分而已，更酷的是當你購買了這輛車也有了相對應的『售後服務』：全天候24小時隨傳隨到的引擎工程師和『飛行』醫生，滿足你對車的所有需要。
如今，限量僅有7台的Lykan Hypersport，據傳準備加入堪稱世界上最豪華的阿拉伯警隊──阿布達比警隊。
sponsored
大家都知道，阿布達比警隊擁有誇張的高性能豪華警用車，如今，阿布達比警隊正準備將這輛要價 340萬美元的Lykan Hypersport納入做為警隊用車，作為警隊用車！
過去杜拜警隊常與阿布達比警隊較勁豪華程度，多了Lykan Hypersport入主阿布達比警隊，目前看來是阿布達比警隊略占上風呀！
sponsored
來看看Lykan Hypersport的英姿吧！
小編根本沒辦法想像開一台340萬美元跑車會是什麼滋味啊...如果有340萬美元，你會想要買一輛價值連成的超跑嗎？
分享出去，讓大家看看這部超帥的跑車吧！
【藝‧名‧菁‧人】擁有一輛全台唯一的Lexus NX200t Sport，比瘋狂改車還浪漫！-潘若迪
sponsored
作者：【撰文/畢畢】 2015年12月3日 下午2:49
sponsored
isCar! 哪個男人不愛車，開過許多〝很殺〞跑車的潘若迪，結婚後觀念大轉變，只鍾情於休旅車，為了帶老婆小孩出遊，車上備有寶貝女兒的汽車座椅、玩具、娃娃車、老婆喜歡的視聽設備，以及防堵妻女弄髒車子內裝的一切配備，雖然內裝維持愛家好男人風格，但車子的外觀可就看得出他愛車的眉角……就是要帥、要酷。
[圖片提供/潘若迪] 為了寶貝女兒，潘若迪在車子後座準備了玩具與童書，腳踏墊也特別換了容易清理的款式，如果老婆小孩吃東西掉一地，吸塵器一吸就可輕鬆處理。
sponsored
[圖片提供/潘若迪] 汽車內裝都是經過潘若迪特意挑選，時鐘的顏色與液晶顯示器的邊條都跟台灣進口的款式不同。
4個月前潘若迪購入一輛Lexus NX200t SPORT，是全台灣唯一的一輛，外觀與台灣經銷商進口的款式大不相同，「我的車款在日本原廠就是這樣賣的，它整套的空力套件就是原廠搭配，Lexus因為在台灣的客群比較不是年輕人，但在日本不同，我就去日本訂。…當然也有些配備是我自己去找的，像是燈罩、燈罩護條…，這些在日本都是正規原配」，當初透過朋友分享看到這日本原廠限定的車款，潘若迪立刻聯繫日本友人代為詢問，總公司得知潘若迪藝人的背景，表示願意特別幫他進口一台，內裝部分也為他量身訂做，為符合台灣進口車相關法規，讓他足足等上好幾個月。
sponsored
[圖片提供/潘若迪] 日本原廠的空力套件是潘若迪愛上此車款的主要原因。
說起全台唯一的新車，潘若迪很得意，「甚至有人推薦我一款原廠認可的動力晶片，因為這車的引擎就是德國製，晶片只要插上去就可以增加30幾匹馬力，不需要外接其他線路，在台灣買大約3萬元，但我還在觀望…」，他說自己多年來都只開BMW的車款，從318、325、M3、X3、X5…幾乎每個系列都開過，陪伴他度過不少全省趕上課的日子，曾經台北開到高雄只花了2小時55分，但他說自己開車不殺，因為很了解車況及路況，注意安全之餘，也很少收到罰單。
sponsored
[圖片提供/潘若迪] 德製動力晶片在台要價三萬元，潘若迪想聽聽其他使用者的評價之後才考慮是否安裝。
為何婚後改開日系車？他說是因為結婚前夕，老婆KiKi的老闆因為感謝她工作上的付出，於是將一台幾近全新的Lexus RX350，以半買半送不到100萬的價格當作結婚禮物送給他們夫妻，「那台車才開了1000多公里，既然有了這台RX350，我乾脆賣掉原來的BMW X5…沒想到開了6年，故障率非常少，幾乎只花到保養換油的費用，跟我以前德系的車子良率差很多，還有內裝配備的舒適度很人性，坦白說我有點驚訝。」
sponsored
[圖片提供/艾迪昇傳播] 婚前婚後的潘若迪，對於選車的條件大不同。
之後因為好友羅志祥換了一台BMW X6，在他的推薦下潘若迪本想跟進，但是看到Lexus能有這麼特別的車款，就決定一定要買到手。潘若迪透露，演藝圈像他一樣婚後換車的例子多得是，「沈玉琳本來開兩門賓士跑車，結果生完孩子後放嬰兒座椅超麻煩，每次上下後座在那邊弄來弄去，後悔死了，現在還不是換成休旅車。」
sponsored
[圖片提供/潘若迪] 日本進口、全台唯一的休旅車款，是他疼愛妻女也兼顧自己車要夠帥喜好的最佳選擇。
年輕時的潘若迪曾有過一段飆風歲月，人生第一台車是25歲買的Honda Civic喜美三門掀背40萬的小車，卻花了120萬來改車，當年誇張的沉迷行徑，自己回想起來都忍不住說「我當時真是神經病…你知道我只剩下駕駛座，Recaro賽車椅硬得要命，其他全部拆光，防滾輪、後面還有滅火器、防爆油箱、輪胎輪框全部換掉改碳纖維、排氣管聲音很大、雙化四喉化油器，我改成2個凸輪軸Twin Can，避震器是TOKICO五段式避震器，整個車子改成藍白的顏色，人不離車、車不離人，唉呀現在想起來真痛苦…還參加喜美的拉力賽，拚命玩，跑陽明山第2名，當時撒錢傻傻的改，整台車底盤很低好像趴在地上，很兇阿…但你知道車裡只剩下駕駛座，如果帶妹只能蹲著，因為沒有椅子（哈哈），我當時真的瘋了。」
sponsored
[圖片提供/潘若迪] 花40萬買的喜美，卻砸120萬改成跑車，改車是男人的浪漫。
直到有一天潘若迪想通了，「人家告訴我花這個錢都能買BMW了，我也覺得玩3、4年夠了，後來這台車賣給一個比賽的車廠，才賣30幾萬，」潘若迪很在乎車子的整潔程度，經常開個3~5年，還能保持有新車的味道，「所以我的車子幾乎後來都是被我學生買走的，因為他們都知道我很會保養車。」潘若迪後來也跟圈內很懂車的林志穎等人玩過車，但是瘋狂改車一次就夠了，後來幾乎保持手邊只有一輛車的〝自我要求〞。
sponsored
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1446467308349-1'); });
[圖片提供/潘若迪] BMW的各式車款曾是他的最愛，雖然加入車隊也經常跟朋友玩車，但他始終維持手邊只有一台車的自律狀態。
當兵時期擁有聯結車駕照的潘若迪，懂車、愛車，心目中的Dream Car是Toyota Alphard，他說：「因為感覺很大很舒適，載家人出遊應該很不錯。」最近準備到台中、台南、高雄巡迴授課的潘若迪，到哪裡都有一大粉絲學員追隨，看到老師開著全台唯一一輛的新車，詢問度應該破錶吧。
sponsored
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1446467308349-0'); });
[圖片提供/艾迪昇傳播] 身為體適能專業舞蹈教師的他，擁有不少粉絲學員追隨。
全球最貴的十大豪車：買的是車燒的是錢
2015-12-20 15:18
sponsored
10. 麥拿輪F1賽車這個無需多作介紹，麥拿輪F1賽車當然值100萬美元
9. 麥拿輪P1 110萬美元McLaren P1 – $1,100,000
sponsored
8. 軒尼詩毒蛇GT 110萬美元Hennessey Venom GT – $1,100,000 軒尼詩毒蛇GT是以英國著名跑車品牌蓮花Elise底盤衍生出來的車型。加掛了克爾維特ZR1的心臟,一台6.2升V8 LS9發動機。
sponsored
7. 120萬美元Zenvo ST1 – $1,200,000 來自丹麥的超級跑車Zenvo ST1車身尺寸為長4660mm×寬2040mm×高1190mm，碳纖維車體重量僅僅1376kg。
6.邁巴赫120萬美元Maybach Landaulet – $1,200,000 邁巴赫Landaulet概念車搭載的是一款輸出功率為612hp 的6.0L V12 雙渦輪增壓發動機。由於採用了電子控制的空氣懸掛AIRMATIC DC,其性能得到了提升。
sponsored
5. 法拉利LaFerrari130萬美元Ferrari LaFerrari – $1,300,000 LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，以取代EnzoFerrari車型，僅限量499台。
sponsored
4. 科尼塞格160萬美元Koenigsegg Agera R $1,600,000 Koenigsegg Agera R ＄1,600,000 Agera R 是科尼塞格公司2011 年發布的一款最新車型,它的設計風格是根據Fastback 溜背型進化車型設計的。
3. (蘭博基尼) 161萬美元Lamborghini Reventon – $1,610,000 Lamborghini的限量版車型Reventon,該車型全球僅僅生產20台,
sponsored
2. W Motors Lykan Hypersport $3,400,000 W Motors公司推出了一款全新超跑,這款車的名字叫做Lykan Hypersport,僅限量生產7台,售價高達340萬美元。
sponsored
1. Lamborghini Veneno – $4,000,000 蘭博基尼系列400萬美元目前只生產三台被稱為最強的蘭博基尼Veneno，蘭博基尼一直以生產豪華轎車著稱。這款車配備了6.5升V12發動機，可產生750馬力左右。它的時速可高達221英里，在只有2.8秒內達到60英里每小時。轉載本文只為提供閱讀視野，不代表易車立場。
【必睇！】踭趾核心教學
sponsored
高級駕駛之定義，並非只為快，而是全面照顧身邊的人，包括乘客、道路上的駕駛者及行人，今次教大家的踭趾(Heel and Toe）技術，能夠讓座駕平穩地減速，減少高波轉低波時因轉速差別而產生的震盪和重心轉移，讓乘客尤其老人家坐得更舒服，真正實踐像拓海送豆腐不溢的一杯水技術。
原因：
同一速度下，波段與轉速之間因為齒比關係會有不同的配搭，高波較低轉速，轉低一檔就會升高。當你降低波段時，引擎轉速便有落差，而且踏下離合器時，轉速又會立刻降下至怠速，即九百轉左右，離合器在九百轉提升至三千轉，離合器受壓，車子也會出現傾前的動態，高速之下動量的轉移，容易令前輪受壓，尤其前引擎汽車，若同時轉彎，便有機會出現打滑推頭，當然，日常駕駛不會出現如此極端狀況，但純粹為舒服而做，都可令乘坐感更舒適，此外，高速下拖波會加速損耗離合器片壽命。
sponsored
簡單比喻，踭趾動作技術像我們跑四乘一百接力賽，下一位運動員要預先起跑來配合。
原理：
高波轉低波的空檔時，利用油門提升轉速配合至接上低波的轉數。譬如說，四波行二千轉，三波行三千轉（各車轉數或有出入，因為齒比各有不同），於是我們便在四轉三空檔時，踏下空油，把轉數提升至約三千三轉配合該波段的轉數，別忘記，苦不持續踏油，轉數會下跌的，所以在處理踭趾動作時，我們會把轉數再稍為提升，當跌下時就剛好吻合三千轉的轉速了。
踭趾動作，就是用右腳踏著制動的同時，用腳踭踏一下空油提升轉數。為保持制動，腳尖是持續用力踏著收慢車速，空出的腳踭便移至右邊油門踏一下，就出現大家熟悉的美妙構圖了。
限制
sponsored
是否所有手波車都可以做到踭趾動作呢？不太是。油門和制動的高度及距離要配合才能易做。許多人以為二者貼近一定容易，但其實不是，除了接近會較佳（但其實車廠設計上也不會太近，基於安全理由），制動和油門高低差異及制動的靈敏度，才是關鍵。若果制動太靈敏，踏少少就會急停，那麼在巿區七十公里時速下就不宜做踭趾，因為吊起右腳腳尖，便不能用借力移至右邊油門再借力壓下去，處理實在太辛苦了。若然制動配搭得宜，當你由時速八九十公里之下減速，踏下時剛好與油門平排，這樣，腳踭便可輕鬆移過去，再借力壓一下油門。若制動要踏得太深，制動板高過油門時，那就完全做不了。若真的做不到，那就別強求，我教另一種方法給大家。
sponsored
踭趾動作 ＝ 踏著制動減速 ＋ 提升引擎轉速 （即雙離合器動作）
若然未能做踭趾動作，其實可以把這套動作拆開成兩套動作，逐一做。即是先減速，再提升引擎轉速，也即叫雙離合器動作，再回去減速，結合之下便可得到同一效果，但這過程當然不一氣呵成，所以只適宜在城巿一般駕駛用，賽道上，還是一氣過的踭趾動作最有效，因為極端車速下，重心明顯轉移，用了踭趾會較有效。
雙離合器動作（Double Clutching)
提升轉速配合高轉低波，也就是常說的Double Clutching，最常用是貨車，尤其在上斜路時。由於上斜時你不用踏制動，所以在練踭趾之前，可以先練雙離合器動作，等熟練後才加入踏制動。
sponsored
動作透視
雙離合器動作 ＝ 踏下離合器＞手動高轉低一檔＞同步踏一下油門提升至合適轉數＞接上離合器＞完成。
踭趾動作 ＝ 以上動作在持續制動下進行。
練習
可以在上斜時練習雙離合器，由少斜路段慢慢做起，踏下離合器後四轉三或三轉二，此時右腳把油門持續壓下長一點時間，然後才慢慢鬆離合器齒合，熟練以後，才像我快做此套動作。
熟悉整個提升轉數的雙離合器動作時，第二步可以試做分段式踭趾動作，即是右腳先減速至合適車速例如七十變五十公里，然後右腳再移至油門做雙離合器動作，轉波後再移回制動再減至停車。這個動作較為安全，低至五六十公里慢車時也可做。
最後便可把動作一氣呵成了。
sponsored
注意，做踭趾動作的宗旨是保持車身平穩，並非求快，作為高級駕駛者，動作要熟練，也要按情況而施展，盲目追求快，亂cut線扒頭，只是匹夫，非大將，做大將，無論甚麼車，即使只係萬事得121也可揸得過癮而又舒服。