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  • 1月 26 週二 201608:25
  • 18歲男孩竟手撕2000萬英鎊中獎彩票:撕了就算了還來曬豪車




18歲男孩竟手撕2000萬英鎊中獎彩票:撕了就算了還來曬豪車 






 


相信在國內要是有誰彩票中獎中個幾百萬的,那都算是祖墳上冒青煙了,往往改變了很多家庭一生,當然領個獎還要帶個面具什麼的。但是這個國外的18歲最近著實是火了一把,它竟然把一張中了2000萬英鎊的彩票給撕了,小編不禁覺得真心敗家,你不要你給我啊。


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就是這個哥們兒,網上的人都叫他真主阿利姆,好像是一名阿拉伯酋長的兒子,這也就難怪了,人家有一個有錢的爹也是沒辦法。


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在把2000萬英鎊的彩票撕了以後,他又在網曬曬出了自己的很多豪車。


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這個車庫也只能算是冰山一角而已,但是這裡面隨便的一輛車都是讓很多人望而卻步的。


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這輛全黑款的幻影,就是勞斯萊斯公司為他定製的,全世界就那麼一輛,造價高達1200萬人民幣。


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這是阿利姆在蘭博基尼總部購車時候拍攝的照片,和他握手的這一位好像就是現在蘭博基尼公司的總設計師。的確一個酋長的身價不是一個世界首富能比的,如果把他加入福布斯排行榜什麼比爾蓋斯都靠邊。


提起酋長,說及阿聯,大家都會馬上和土豪聯繫起來。關於汽車,只要是阿拉伯地區,總能想像到豪車、跑車。據統計,由於阻礙交通,那些自阿拉伯聯合大公國的豪車們一年累計有30000歐元的罰款。


阿拉伯就有一個「彩虹酋長」,這些小打小鬧的豪車跑車也要靠邊站,他有一個自己的汽車博物館。


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這就是傳說中的汽車博物館。


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這台車將地球按比例縮小一百萬倍而成,裡面一共有9間臥室和9個浴室。


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這就是彩虹酋長,他阿聯最大酋長國阿布達比的王族成員,名字叫哈馬德·本·哈姆丹·阿勒納哈揚,簡稱哈馬德。哈馬德的哥哥是現任阿聯的總統,這也是他如此富有的原因之一,他的身家有225億美元,擁有200-400輛汽車。


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「彩虹酋長」的外號來源於他收藏的赤橙黃綠青藍紫、7輛不同色彩的奔馳車。


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這是一輛大蜘蛛,就在車頭上,有這位酋長的大名HAMAD。這台車有400匹馬力,長7.5米,寬2.5米,重5.5噸。它有一個可自動開啟關閉的軟頂敞篷,輪轂罩上有蛛網花紋。


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房車我們都聽說過,皮卡房車你知道麼?這部1950年款道奇皮卡,重50噸重,寬8米。如果只是模型,那很容易造出來,但實際上它能夠跑動,它有300匹馬力,最高時速40km/h。


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從底盤能夠爬進車內,內部是一個90年代的奢華公寓,包括4間臥室,一共有100多個平方。


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這是走廊


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雙人臥室。


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廚房衛生間。


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怎麼說呢,就像是一座移動的豪宅一樣,這車要是開到街上,那不嚇死人。




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  • 1月 26 週二 201608:24
  • 這八款值得購買的後驅車 可玩性也很高!




這八款值得購買的後驅車 可玩性也很高! 






 


這八款值得購買的後驅車 可玩性也很高!


上世紀 70 年代後,前置前驅技術興起並得以完善,使得如今大多數轎車採用前置前驅。近幾年來,國內引進的寶馬與豐田銳志投產,使得前置後驅動高級轎車受到極力推崇與市場關注。國外前置後驅動品牌有邁巴赫、賓利、美洲路虎、林肯、勞斯萊斯、法拉利、保時捷、龐蒂克、蘭博基尼等不一而足。可見,前置後驅轎車以其性能特點,尤其是運動性能優勢,在國內外一直處於高端市場,產品具有價格昂貴的特點,競爭優勢在於能迎合部分人群的個性化要求。隨著社會經濟和技術的發展,前置後驅動轎車的市場生命力也在不斷延續。後驅車也成為了一些愛好漂移的車友們的首選,下面來看看有哪款車是你中意的車型?


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一、勞恩斯·酷派


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新款的勞恩斯酷派現對於上一代來說動感十足,流線型更加漂亮,只是動力方面雖說比上一代強勁,但對於一些爆力玩車的車友們還是有所欠缺吧,但是這可難不住改裝市場的大神們。


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二、豐田·銳志


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銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車型國產後的名稱,它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的後續車型,它採用前置後驅設計,在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次於皇冠。銳志的可玩性就比較高了,V6自吸的發動機,喜歡V6的車友們這個比較合適吧。


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三、寶馬三系


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寶馬3系的操控性能表現的尤為突出,操控感強,方向精準,底盤紮實,路感清晰,剎車靈敏,靜音效果突出;較為硬朗的懸掛系統,提高了其過彎的穩定性;後輪驅動的先天優勢,緩解了轉向不足的傾向。


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四、奔馳 C級


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操控性能是奔馳C級的一大亮點:方向盤非常輕;變速箱不錯,換擋平順,輪胎抓地好,但是胎噪偏大;剎車靈敏,懸掛靈動系統軟中有硬,高速過彎人身體基本沒有什麼傾斜,駕乘比較舒適。


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五、豐田86/BRZ


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由於86是豐田和斯巴魯共同開發的,所以這套動力系統由斯巴魯提供則不足為奇。採用前置後驅布局的86,搭載了一款來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機,TOYOTA則為這款發動機加入缸內直噴技術,在搭配6速手動變速器的情況下,最大功率為200 PS / 7000 rpm,最大扭矩為205 Nm / 6600 rpm。不過,從改裝潛力上出發,86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質。可以說,86無疑是性能車迷們值得期待的玩物,改裝過後它絕對會變成猛獸。


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六、英菲尼迪Q50


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運動化氣質顯露無疑,在外形設計上,英菲尼迪Q50給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設計語言之後的首款量產車。英菲尼迪Q50有3.7L V6發動機和3.5L Hybrid混合動力兩種選擇,傳動方面,匹配7速手自一體變速箱。此外,Q50兩種動力均提供後驅和四驅可選。


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七、凱迪拉克ATS


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ATS基於凱迪拉克全新Alpha前置後驅平台打造,車輛前後軸荷分布接近於最佳的50:50,確保了最佳的動態行駛性能和穩定性,ATS還可選配全輪驅動系統。ATS共有3款發動機可供選擇,2.0T渦輪增壓發動機、2.5L四缸發動機以及3.6L V6發動機。ATS豪華版、高性能版和高級版都採用了Brembo的剎車系統,安全係數挺高。


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八、國產神車·五菱宏光


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這個是不是有點意外呢?國產神車的銷售記錄一直高居榜首,大街上到處都可以見到,其實五菱宏光也是後驅的車型,畢竟買來不是拉貨就是拉人,後驅開起來才來勁嘛!關鍵是還能漂移,哈哈!(輪胎相對前幾個車那就行當便宜了!可勁造吧!)


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五菱宏光也瘋狂........


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  • 1月 26 週二 201608:22
  • 男子用三菱改裝成千萬跑車,看到他做的事情後讓人無比敬佩!




男子用三菱改裝成千萬跑車,看到他做的事情後讓人無比敬佩! 






 


男子用三菱改裝成千萬跑車,看到他做的事情後讓人無比敬佩!


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說起自製蘭博基尼相信大家都見過不少,但是不只是在國內其實在國外也有自製蘭博基尼非常厲害的人。在西班牙有位賽車手叫Rukastogo,他將自己的一輛三菱Eclipse改造成了一輛蘭博基尼雷文頓而且還贏得了許多比賽。


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Rukastogo說剛開始改裝的時候他還特意去了蘭博基尼製造廠,找到裡面的設計師並且向他尋得了一份蘭博基尼車身的設計圖。在此之後,他就開始在他的三菱Eclipse車身上開始製作金屬框架模型。



外形已經可以看出來,雷文頓的身影了,大氣的燈框,現實出霸氣外露,外形的效果還是挺不錯的哦,至少小編感覺如此,小編也想把自家的破毛驢改造一下的心,也蠢蠢欲動了。


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圖中為Rukastogo的朋友正在對車身進行焊接,車身所用的鋼板是從一架廢棄的飛機上拿來的,這樣的鋼板會更輕易而且十分耐用。


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圖中為車身改裝完成後的蘭博基尼,經過一個多月的打磨、安裝配件整輛車子已經完全不同除了車內的一些裝飾基本和真正的蘭博基尼沒什麼區別。


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圖中為Rukastogo和他的自製蘭博基尼,車身經過噴漆和拋光從表面已經看不出他與真正蘭博基尼的區別,車子的引擎經過改裝後甚至比真的蘭博基尼雷文頓還要快。


還是經典蘭博基尼的剪刀手車門設計,150馬力2.4升四缸發動機,這個適合無法和正品比擬的的,原型650馬力,6.5V12發動機,百里加速只需要3.4秒,不過性價比,我覺得還是山寨版的高,20000元和加裝費就可以搞定了。


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圖中為Rukastogo贏得賽車比賽的照片,開著這輛改裝的蘭博基尼Rukastogo已經贏下了多達7場的賽車比賽,目前他正在往10冠的目標邁進。雖然只是一輛山寨改裝的蘭博基尼,但是能贏得如此多的比賽足以令人敬佩。


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  • 1月 26 週二 201608:21
  • 2016 奔馳 E Class 正式在北美底特律車展登場!您想知道的完整新車細節和超過88張高清照片全收集在這裡!快來看




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大型豪華轎車分兩種,奔馳S級和其他。每隔七八年,奔馳S級就會給汽車界做一個最佳的示範,告訴大家:豪華車就這麼造。接下來,就是其他車企的研究、分析和追趕。


而奔馳自己呢?就是用S級變化出旗下各種車型。「小S」們有著大哥S級罩著,唯我獨尊的豪車氣場不會少,再加上從S級下放的各種領先配置和後續研發的新科技,照樣是同級別車型追趕的標杆。如此一來全球豪華車車主自然樂意掏腰包,而奔馳則是數錢數到手抽筋。


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「小S」的最佳代表便是本文的主角——即將在2016北美車展發布的梅賽德斯-奔馳新一代E級(W213)。


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體驗讀圖模式


● 外觀:有S級八分的氣場可讓其它同級車慢慢追趕矣


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2內飾:科技打造的豪華移動行宮回頂部


● 內飾:科技打造的豪華移動行宮


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3動力:國內主打2.OT+9AT回頂部


● 動力:2.0T是中國市場絕對主角


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4用手機APP遙控車輛回頂部


● 新平台新技術


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● 國產展望


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● 編輯結語:


 


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S級作為一個世紀以來后座買家最堅定的選擇,其成就自不必說。但在競爭更為激烈的中大型豪華車領域,E級才是奔馳向業界出品的豪華車教科書。(圖/文:太平洋汽車網 黃恆樂、謝鵬)


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  • 1月 26 週二 201608:18
  • 9種方式來節省你摩托車的汽油!




9種方式來節省你摩托車的汽油! 






 


9種方式來節省你摩托車的汽油!


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1.檢查你的胎壓,過低的胎壓會增加你的油耗,過高的胎壓會影響你的制動效果。一個合理的胎壓會使你的油耗達到一個最低的狀態。


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2.檢查你的鏈條,保持他的潤滑。調整鏈條的長度在廠家指定的區間。


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3.檢查你的制動系統。尤其是你的制動卡鉗,長期沒有清洗保養的制動卡鉗會處於輕微「抱死」狀態。他們會對你的行駛造成阻力。


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4.檢查你的火花塞,選擇正確的熱值,讓你的愛車保持良好的點火狀態。


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5.仔細檢查你的發動機和周邊配件。一個狀態良好的引擎會使用更少的燃料。清潔發動機油路,正確調整氣門,清潔空氣過濾器和節氣門(化油器)。


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6.自身的因素。你必須要知道一點,你的愛車最大的阻力源於座椅上的那個你。你穿緊身的賽車服和寬鬆的休閒服,車輛的油耗也是有區別的。當然,減肥是必須的的,誰也不希望羅西長成奧尼爾那樣。


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7.行駛中的每一次停車和起步都會增高你的油耗。大包的行李會加大你車身的重量和阻力,所以儘量減少你攜帶的東西。邊箱和尾箱會影響車輛的空氣動力學,並且增加車重。


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8.合理的規劃你的行駛路線。當你預計有紅綠燈的路口,你應該控制你的油門降低你的速度,而不是急剎車。


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9.不要有事無事哄油門。這一點非常重要,無端的哄油門雖然會讓你有種賽車手的感覺,但是他會污染我們的大氣,並且會讓別人覺得你像個小痞子,而不是一個賽車手!


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  • 1月 26 週二 201608:16
  • 5噸冰打造一輛能開的萌蠢汽車,40小時後融化!




5噸冰打造一輛能開的萌蠢汽車,40小時後融化! 






 


5噸冰打造一輛能開的萌蠢汽車,40小時後融化!


近日,加拿大一冰雕團隊用1.1萬多磅(約5噸)冰打造出一輛可駕駛的「水晶汽車」,這輛汽車使用了正常汽車的底盤,配上用冰打造的外殼,「車牌」、「空氣凈化器」等部件一應俱全。


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1. 據悉,這輛汽車是為加拿大一公司的汽車電池進行最終產品測試而特意打造的,旨在展示該款汽車電池在低溫環境下的良好性能。


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2. 完工後,測試人員駕駛這輛「水晶汽車」,以12英里每小時的速度行駛了1英里(約1.6千米),其製造者希望它能創下「世界上第一個機動冰雕作品」的吉尼斯紀錄。


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3. 為了防止汽車外殼被發動機噴出的熱氣融化,製造者在車裡安裝了風扇並使用了鋼框架。


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4. 這輛水晶汽車出現在加拿大輪胎公司的廣告里,並在其首次試駕駛時引起了廣泛關注。


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5. 但在驚艷亮相後,這輛汽車最終在40小時後融化。


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utuilkj 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)

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  • 1月 26 週二 201608:14
  • 任賢齊—摩托,我會騎到躺進棺材為止




任賢齊—摩托,我會騎到躺進棺材為止 






 


任賢齊—摩托,我會騎到躺進棺材為止


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提到任賢齊,大多數人首先會想到他是一位歌手、演員,殊不知他還是一位專業的賽車手,曾拿過越野摩托車的亞洲冠軍,可謂是三棲明星。鮮為人知的是,任賢齊是個有著20多年玩車經驗的資深車手,已收藏了數輛摩托車、汽車,其中最珍貴的摩托車是1961年產的限量版cmw R50X(全球不超過10輛)。近幾年,他頻繁參加賽事,2001年曾在亞洲越野摩托車拉力賽上奪得冠軍。


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「也許男人天生就喜歡速度帶來的體驗,我喜歡騎上摩托車那種人車合一的感覺。」任賢齊表示,騎摩托車比較像古代的戰士上馬,開汽車是比較像坐在馬車裡。


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摩托車相比賽車便宜很多,而且比賽不需要那麼龐大的後勤團隊,更重要的是騎在摩托車上,能體會到人生如摩托,他老爸六十幾歲還在參加比賽,這個熱血千萬不要停。台灣還有不老騎士的紀錄片,談起八十多歲還在騎摩托的老先生,他艷羨不已。


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即使已經做了導演,「我還是會去賽車,這是我的人生」,並撂下狠話:摩托,我會騎到躺進棺材為止。


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  • 1月 26 週二 201608:13
  • 神車亮相,開發設計歷時18個月,擁有1000匹馬力,百公里加速不到3秒




神車亮相,開發設計歷時18個月,擁有1000匹馬力,百公里加速不到3秒 






 


神車亮相,開發設計歷時18個月,擁有1000匹馬力,百公里加速不到3秒


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神秘的法拉第終於揭開面紗。1月5日,美國電動汽車公司法拉第未來Faraday Future(簡稱 FF)在CES上迎來首秀,由樂視與FF打造的首款超級概念車 FF ZERO1亮相。


FF ZERO1出自寶馬 i3、i8 的概念車設計者 Richard Kim 之手,開發設計只用了18個月,擁有1000匹馬力,百公里加速不到3秒,最高時速超過200英里。


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FF ZERO1的車頂為玻璃材質,內飾選用了碳纖維設計,方向盤中央配有智慧型手機支架,並且加入了支撐司機頭部和頸部的Halo安全系統,以及給司機提供水和氧氣的頭盔。同時,儀錶盤還能收集關於司機的生物數據。


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FF ZERO1將採用多排電池組,而每一排電池組都可以單獨取下。而通過將發動機配置在不同部位,這一平台可以實現前輪驅動、後輪驅動或全輪驅動等不同驅動方式。


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FF ZERO1並不是一輛概念車,而是一輛有概念的車,是用來測試未來產品的一輛車。FFZERO1採用的平台名為「Variable Platform Architecture(可變平台架構)」,有著高度可訂製性。用戶可以按需求「訂購」套餐,從而獲得不同類型的無人駕駛車輛。並不會量產,但可以私人定製,那一定能火!


神車亮相,開發設計歷時18個月,擁有1000匹馬力,百公里加速不到3秒


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FF ZERO1這麼牛逼,樂視是幹嘛的?樂視說,他們與 FF 將像 Uber 重新定義出行那樣重新定義汽車,共同打造下一代互聯智能交通工具與出行方式。


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utuilkj 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(2)

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  • 1月 26 週二 201608:11
  • 該怎樣保養自己的安全帽




該怎樣保養自己的安全帽 






 


該怎樣保養自己的安全帽


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你可有幫你的頭盔進行過清潔保養呢?其實頭盔的保養不算太難,畢竟我們總是戴著頭盔,經歷風吹日曬雨淋,加上臉部出油、頭髮出汗,還有外界空氣中的油污、灰塵,所以我壓根ㄦ就不戴別人頭盔,也挺反感別人戴我頭盔!頭盔就屬於私人物品,是你個人最親密的東西,你會隨便把貼心衣物給別人穿嗎?


該怎樣保養自己的頭盔


之所以會拿Ruby來做為講解,不是因為要炫耀,是因該款頭盔同時擁有光滑的漆面塗裝與皮革材質。可能很多人會說Ruby是全碳纖維頭盔,沒錯!但碳纖維只是它的材質,最外層還是上了一層亮光金油保護。除非你買的是啞光款,那恭喜你省了日常養護的麻煩,但等著你的是啞黑面自然磨損與老化的斑駁,時間久了,就會覺得啞黑沒有剛買時那種質感。


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言歸正傳,Ruby因為有漆面塗裝,加上皮革內襯,正好充當最好的演示素材。


準備用品


乳性蠟、液態蠟一罐


上蠟用小海綿一塊


吸水綿布兩條


各種皮革養護劑


該怎樣保養自己的安全帽


頭盔漆面的養護


上面所說的各種東西基本上在汽車配件城都能買到,價格都不太貴!加上只要你會殺價,估計一兩百以內都能搞定。首先你可以用小海綿滴上幾滴液態蠟,然後完整地塗抹在頭盔表層,等約兩分鐘,當液態蠟呈現半乾的時候,再接著用吸水綿布,將上面的蠟痕全數均勻地推乾淨。這邊切記吸水綿布是保持乾燥的狀態,不要有任何的水分!


該怎樣保養自己的安全帽


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當大面積推勻之後,不難發現很多小細縫還會有殘留蠟痕,可以用布將這些小角落進行擦拭,直到看不見蠟痕為止。如果你手邊沒有液態蠟,只要固態蠟,其實也可以。只要先用海綿將蠟塗抹在頭盔上,再用棉布推均勻即可!上蠟的好處在於避免灰塵附著、下雨時本身會形成撥水效果,說白了也就更耐髒!


該怎樣保養自己的安全帽


該怎樣保養自己的安全帽


鏡片養護


在於鏡片的清潔方面,也是用相同的方式,很多人會說這是鏡片?!不是漆面,但大家都忘了其實現在的鏡片已經都不是玻璃材質,而是橡膠化合物,材質基本上漆面的成份相似(這邊如果有說錯,還請專家們跳出來給大家科普一下),因此也可以用液態蠟進行清潔與養護。


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該怎樣保養自己的安全帽


鏡片上難免會有小蟲子的屍體,這是最難清潔的部份,我不建議你直接硬摳,或者用抹布乾擦,你可以先用液態蠟塗抹在上面進行軟化,等一兩分鐘,然後再用棉布擦拭就可輕鬆去除。對於鏡片用蠟的好處也不外乎是在下大雨時,鏡片外層不容易產生水膜,不過要是真的下大暴雨,那建議你還是趕緊躲雨,不要騎了。


該怎樣保養自己的安全帽


坊間有各種關於頭盔的清潔劑、鏡片擦拭包等的N多廠牌,還有用噴的泡沫清潔劑等,其實我覺得都沒有液態蠟好用,或許那些用噴的清潔劑可以幫助去除灰塵,但擦拭完之後表層還是漆面,沒有任何上蠟的效果,騎久了該髒還是髒。但上過蠟的至少上面有一層薄薄蠟層,可以達到長時間的防灰效果,至少要比那些"賊貴"的頭盔專用清潔劑好用!


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還有一種鏡片清潔擦拭片,先用濕的那一片擦過鏡片,然後再用乾的擦乾?但那片乾的材質其實有點粗糙,曾把我的頭盔鏡片刮花過,畢竟那是紙巾,摩擦係數肯定沒有布來得好。


頭盔皮革養護


以Ruby這種復古頭盔來說,在內層、面鏡周圍、頭盔底層周圍都有皮革所包覆,因此往往很多人都會忽略了這些皮革的保養,其實這種小地方的保養並不難,跟我們日常保養皮衣、皮鞋、手套差不多。


該怎樣保養自己的安全帽


首先,找來家裡一些可用的皮革養護劑,只要是不帶顏色的,都能使用!當然如果你本身是位皮革玩家,堅持皮革要先去灰塵、清潔、上油等等繁瑣步驟,你也可以如法炮製一番。如果不是這種專業玩家,建議找個皮革養護劑就可。


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該怎樣保養自己的安全帽


該怎樣保養自己的安全帽


Ruby有不少地方都採用真皮材質,其實現在有越來越多的復古頭盔也採用真皮材質,但在用料方面,估計還是以Ruby最為高檔!加上本身的碳纖維材質,因此也有人覺得這是奢侈品的象徵?


步驟其實很簡單,只要用棉布沾上皮革養護劑,然後再直接塗抹於皮革上即可,而為了充分讓養護劑徹底滲透到皮革內層,建議多擦拭幾次,使其達到潤滑、保養的效果。因為頭盔上的這些皮革材質,並不像漆面那樣耐風吹、雨打與日曬的侵蝕,因此更需要經常保養!


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不過由於皮革在上過油之後,需要給予一段時間的吸收,因此建議上完油之後,先放在架上等其乾燥!而在養護油的選擇上,除非家中剛好相同色系皮革的養護油,不然最好選擇通用型養護油,避免染色或者發生上色的情況。


該怎樣保養自己的安全帽


尚未處理前皮革光澤


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處理過後,除了讓皮革恢復原本的光澤度之外,另外增加皮革的柔軟度與耐用性。


在養護的時候,建議先把漆面的上蠟處理好,然後再進行皮革養護,如果頭盔本身不具備任何皮革材質,此步驟就可以直接跳過。此外,如果長時間不戴,建議可以直接套上頭盔所附贈的防塵套,然後放在通風良好的地方!


該怎樣保養自己的安全帽


Ruby在內外很多地方都採用了皮革材質,因此需要仔細地進行養護工作。


關於頭盔內層的清潔保養,有些頭盔,如Arai、Shoei、AGV等等都可以進行拆卸清理,當然這些多數都是屬於棉質內襯。而坊間還有不少所謂的泡沫噴劑清潔,號稱可以清潔與殺菌,但如果這些棉質的內襯光靠噴劑與擦拭可以真正達到清潔效果,那廠商還發明可拆式內襯幹嘛?可以殺菌這點我信,但真正能有多少清潔效果,則是個大問號?且這種泡沫清潔劑對於皮革內襯就完全無用武之地。


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該怎樣保養自己的安全帽


所以頭盔每次使用完,記得放在通風的地方使其乾燥,如果已經使用了一兩個月,別犯懶!直接拆下來清潔。


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而對於Arai、Shoei所贈送的那種頭盔清潔劑(超小瓶),雖然可以有效清潔鏡片、頭盔表層漆面,但本身不具備上蠟的保護效果,只能算是清潔劑!很多生活上的養護品,也能應用在摩托車部品保養上。


該怎樣保養自己的安全帽


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該怎樣保養自己的安全帽


該怎樣保養自己的安全帽


這是一頂購買於1997年的Arai Up Town,因為內襯老舊只能請朋友改成皮革材質,而皮革的重點在於"養"。因此更需要定期的上油,才可以養出好看的皮革。


至於很多廠家把生物分解、不傷肌膚、天然環保等當成商品的特點!這些我相信肯定是有的,但真正能起到多大的效果?卻令人質疑。


對於頭上帶的,建議還是多多保養與清潔,不要弄得髒兮兮。




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  • 1月 26 週二 201608:10
  • 日產造了輛酷到沒朋友的自動駕駛電動車,只賣26萬元!




日產造了輛酷到沒朋友的自動駕駛電動車,只賣26萬元! 






 


如今的汽車行業中,「自動駕駛」毫無疑問是最熱門的話題。本周的東京車展,日產就展示了一款IDS概念車,可以在自動駕駛和有人駕駛兩種模式下隨意切換;最關鍵的是,這或許是一輛「人人買得起」的電動車!


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IDS概念車的外形十分犀利,採用溜背四座設計。與一些整車廠目前竭力宣傳的自動泊車、主動自動巡航等技術相比,IDS顯然並不滿足於只是充當路人甲。


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在普通模式下,你可以把這輛車當做一輛普通的轎車來駕駛,與此同時車輛自身將時刻監控周邊環境,構建一個所謂的「安全網」。這意味著,萬一駕駛員發生緊急狀況,主控電腦將接管車輛,並作出緊急避讓動作。


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只需按下開關,IDS概念車就能夠轉為自動駕駛模式。除了接管駕駛外,車內布局也將隨之改變,讓車內人員得到徹底的放鬆。


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自動駕駛模式下,方向盤將縮回車輛中控面板中,同時一塊平面觸摸屏將從中升起,供乘客娛樂。前排座位還可以一百八十度轉向,車內乘客將可以面對面交談。


最令人驚嘆的是,IDS並不是一輛只知道把乘客從甲地送到乙地的自動駕駛車輛;它還能夠模仿車主的駕駛習慣!


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也就是說,IDS在作出過彎、加速、剎車等動作時,會把你的「個性」與周圍環境及其他車輛的數據混合起來進行運算,與車主自己駕駛別無二致。


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日產方面承諾,這套「智能駕駛」技術的部分元素,將在未來一年內出現在日產的新車上。


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不過,自動駕駛已經不再新鮮:奔馳早已在S級上測試自動駕駛功能,而谷歌的自動駕駛車隊更是累計行駛了上百萬公里。最關鍵的是,特斯拉Model S在經曆數次OTA升級後,已經具備了一定的自動駕駛功能。


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但對於日產而言,它依然手握伊隆·馬斯克無法擁有的一項利器:它的自動駕駛技術將逐步普及到旗下主流產品線,這意味著消費者只需要花費比Model S少得多的錢,就能夠體驗到如此科幻的自動駕駛技術。


日產造了輛酷到沒朋友的自動駕駛電動車,只賣26萬元!


美國權威媒體CNN指出,考慮到IDS的定位略高於日產Leaf,這輛車量產後的售價可能在4萬美元(約合人民幣26萬元)左右。(當然,進口國內後起碼40萬+)


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另有傳言稱,計劃於2017年推出的新一代日產Leaf將採用IDS概念車的酷炫外形!


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