拿了駕證,自動擋車不會開... 

 

有些朋友終於拿到駕證,但是家裡面買的車卻是自動擋的,手動擋會開,自動擋的不會開了,咋辦?為什麼現在的人們都喜歡開自動擋車呢?開自動擋車的步驟是什麼?自動擋車和以往的車有什麼不同之處?今天就跟著小編去揭開這些謎團吧。

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自動擋車的概念:

一般採用自動變速器(AT)調節車速的汽車,駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位,從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說,自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器,因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時,液體傳遞的扭矩有限,不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔,鬆開制動踏板,隨著加油和發動機轉速的提高,傳遞的扭矩增大,推動汽車前進。

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自動擋車檔位介紹:

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位:

①P停車檔。汽車在停放時,選檔杆必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當於空檔,可在起動時或在拖車時使用。

④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位,汽車可在1~3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤3同樣是前進擋,這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換,不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋,此擋時,用於濕滑路面起步,或者慢速前進時作為限制擋使用,1就是1擋,此擋時,變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位。

⑥S運動模式(sport)在這個擋位下變速箱可以自由換擋,但是換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使車輛動力加大。

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⑦L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋,可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設有D2檔,稱為低速前進檔,用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵,OD OFF按鍵等。

⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步,按下此鍵時車輛將不從1擋起步,而從2擋起步,以減低扭力輸出,避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

⑨OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止,有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了,因為按下此鍵最高擋位(4速變速箱)4擋就已經被禁止使用了,起作用等同於D3。

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開自動擋車的步驟:

(1)右腳控制剎車和油門,左腳空閒,自動擋和手動擋的區別之一是沒有離合器,只有剎車和油門兩個,手動擋是左腳控制離合器,右腳控制剎車和油門。自動擋則是左腳空閒,右腳控制剎車和油門。很多朋友會誤用左腳控制剎車,右腳控制油門,這樣很容易造成剎車油門一起踩。

(2)起步發動機時檔位要在P擋或N擋,平時啟動時檔位要在P擋上,這樣才能啟動發動機。N擋則是在行駛中滅車時使用,滅車之後一定要先換到N擋上,然後再重新啟動發動機。

(3)啟動汽車,先使用右腳踩剎車,然後將檔位變動到D擋位置,鬆開手剎,再慢慢鬆開腳剎,這時汽車會自動緩慢移動,如果想加速,可以把右腳移動到油門上,輕踩即可加速。

(4)停車時踩腳剎、拉手剎、再掛入P擋,停車時先踩腳剎使汽車停穩,然後再拉上手剎,在把檔位掛到停車擋P擋。切忌要掛P擋,因為自動擋在D擋或R擋時會有帶速現象(就是自己會緩慢移動),所以停車時必須掛到P擋才能防止汽車繼續走動。

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開自動擋車駕駛技術:

上下坡技巧,上坡時把檔位放到D擋位置,視坡度大小加油門,在坡頂時注意減速,因為視距受限,不能注意以對方來的車輛。下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋,配合使用腳剎,但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱,而出現剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。

開自動擋車的注意事項:

(1)關於臨時停車(如等紅燈)時,對於自動擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論。其實並沒有什麼關係。N或D擋都沒有錯,暫時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的。掛到N擋拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下。可以套用一個較硬性的指標:如果停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎;如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。

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值得注意的是,這是對一般自動擋車的使用,當你的車輛有特殊要求的時候就不能按照這個來了,例如別克賽歐,在它的使用光碟裡面明確強調了,臨時停車時不能掛在N擋,因為它有自動跳空擋功能,在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。

(2)為了升擋而故意加大油門。正常行駛時,自動變速器車型的換擋模式應為加油降擋、收油升擋。在加速過程中刻意的加大油門只會讓自動變速器電腦認為駕駛員想要加速超車,此時自動變速器不但不會提升擋位反而會有意識的降擋為汽車提供更大的扭矩輸出。另外更不建議駕駛員使用深踩油門的操作方式,自動變速器在這種情況下會強制降入低速擋,可能損壞自動變速器。

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(3)行車途中遇到紅燈之類的短時間停車的直接踩剎車就可以了,其他的不用動,掛空擋之類的就不要操作了。另外停車時注意制動距離,踩剎車要輕和慢,這樣停車會比較穩。

(4)行車途中自動擋和手動擋不一樣,也是不用換擋的,檔位速度隨時變換,不需要你操心,這個是女生願意開自動擋的原因。開車的時候就在前進檔上,基本都沒有問題的,除非很陡的坡。

(5)手動擋開車的時候對於一些可以滑行的路段,熟練開車的基本都會掛空檔然後滑行省油,不過自動擋可不能這樣。自動擋空檔滑行的話不安全,也不省油,如果次數多還會影響車輛本身。所以你還是老老實實開車吧。

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自動擋車正確的駕駛方法:

一擋、二擋有發動機制動功能,因此,當車輛行駛在下坡路上時,可以預先選擇二擋或一擋,以便合理利用發動機制動,同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時,建議使用D擋,這時車輛能自動選擇理想擋位,無需駕駛者操心。

車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。即:車輛在幾擋運行就可手工換至該擋。

例如:不能在90km/h時換入二擋,因為此時變速器至少在三擋運行,要待車速降到50km/h時才能手動換入二擋。同理,換一擋要在車速降至20km/h以下進行。

有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能,如運動模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相對於通常的舒適模式,選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強,但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力,防止車輪在冰雪路上起動時打滑。

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還需要注意的一點是:若車輛在行駛中發生故障,需要由車輛拖帶行駛時,必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過30km/h,總行駛距離不能超過50km,以免因缺油運轉造成變速器損壞。

因此,自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速杆放在P擋後起動發動機,而且一定要踩下制動踏板,方可由P擋轉入其他擋位,起步時要將變速杆推到較低擋位(即是2或1擋,有些則還有3擋),待車速提高到一定程度後,再轉入D擋進入正常行駛,若在高速公路上高速巡航時,可選用O/D擋,可節省燃油。

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車與車之間的差距,和人們息息相關。人們努力了,用心去發現新科技,汽車系統才能越來越完善,也能達到世界要求的環保、節源,這才是無人超越的技術。開自動擋車,也慢慢符合大眾的要求,但是人們也不能忽略安全的重要性,因為自動擋車並不是全自動的。當然,這也提醒廣大車友要多個心眼。

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